Nuevas normas de la DGT para una conducción más segura, urbana y sostenible
El año 2026 marca un antes y un después en la movilidad en España. La entrada en vigor de nuevas medidas impulsadas por la Dirección General de Tráfico (DGT) introduce cambios relevantes tanto en la circulación urbana como en carretera, con un objetivo claro: reducir la siniestralidad y avanzar hacia un modelo de transporte más seguro y sostenible.
Más allá de la implantación definitiva de la baliza V16 conectada, que sustituye a los tradicionales triángulos de emergencia, el 1 de enero de 2026 ha llegado acompañado de un paquete normativo que afecta de forma directa a millones de conductores en su día a día.
Zonas de Bajas Emisiones: más ciudades y más restricciones
Uno de los cambios con mayor impacto ciudadano es la consolidación de las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE). En 2026, todas las ciudades con más de 50.000 habitantes, junto con los territorios insulares, deben tener estas zonas plenamente operativas. En total, más de 149 municipios y cerca de la mitad de la población española se verán afectados.
El acceso continúa regulándose en función de la etiqueta ambiental de la DGT. Los vehículos más antiguos y contaminantes, especialmente gasolina anteriores a 2001 y diésel previos a 2006, tienen prohibida la entrada. Los vehículos con distintivos B y C suelen enfrentarse a limitaciones parciales, mientras que los vehículos ECO y Cero disfrutan de mayor libertad de circulación, facilidades de aparcamiento y, en muchos casos, bonificaciones fiscales.
Eso sí, cada ayuntamiento puede adaptar estas normas a través de su propia ordenanza municipal.
Madrid amplía el plazo para los vehículos sin etiqueta
En el caso concreto de Madrid, el calendario inicial contemplaba que los vehículos sin distintivo ambiental dejaran de circular por todo el municipio —incluida la M-30— a partir de enero de 2026. Sin embargo, el Ayuntamiento ha aprobado una prórroga hasta el 31 de diciembre de 2026 para aquellos vehículos sin etiqueta que estén empadronados en la capital.
La decisión se basa en el bajo peso que estos vehículos representan dentro del conjunto del tráfico urbano.
El cinturón de seguridad será obligatorio para todos en ciudad
Otra novedad importante afecta directamente a la seguridad vial. Desde 2026, el uso del cinturón de seguridad pasa a ser obligatorio en vías urbanas para todos los conductores y ocupantes, sin excepciones.
Desaparecen así las exenciones que beneficiaban a determinados profesionales, como taxistas, repartidores o instructores de autoescuela, que ahora deberán llevarlo abrochado en todo momento durante su jornada laboral.
Nuevas normas al adelantar vehículos averiados
También se actualizan las reglas para adelantar vehículos detenidos en la calzada por una avería o incidente. Cuando un coche ocupe total o parcialmente un carril, el conductor que lo rebase deberá:
- Reducir su velocidad en 20 km/h respecto al límite permitido en la vía.
- Mantener una distancia lateral mínima de 1,5 metros.
Con esta medida se refuerza la seguridad tanto de los ocupantes del vehículo detenido como de los servicios de asistencia.
Carril central de emergencia en atascos
En situaciones de retención en autopistas y autovías, se generaliza la obligación de crear un carril central de emergencia.
Los vehículos del carril derecho deberán desplazarse hacia la derecha y los del carril izquierdo hacia la izquierda, dejando un espacio central libre que permita el paso rápido de ambulancias, bomberos y otros servicios de emergencia.
El examen teórico del carné se adapta a la conducción real
El acceso al carné de conducir también evoluciona. A partir de 2026, los exámenes teóricos de la DGT incorporan vídeos de percepción del riesgo, siguiendo el modelo de países como Reino Unido o Francia.
Los aspirantes deberán analizar escenas reales de tráfico y tomar decisiones ante situaciones potencialmente peligrosas, como peatones que irrumpen en la calzada, vehículos averiados o condiciones meteorológicas adversas.
Un año de adaptación para una movilidad más segura
En definitiva, 2026 se presenta como un año clave de adaptación para conductores, ciudades y futuros conductores. Un conjunto de normas que buscan una movilidad más segura, eficiente y respetuosa con el entorno, alineada con los nuevos retos de la circulación moderna.
En ROMU, seguimos de cerca todos estos cambios para ayudarte a mantener tu flota y tus vehículos industriales preparados para lo que viene. ¡Siempre a tu lado. Siempre en movimiento!
